%0 Journal Article
%A 李金秋
%A 王秀艳
%A 刘长礼
%A 孙琳
%T 交通荷载作用下焦作地区饱和粉质黏土变形特性及影响因素分析
%D 2019
%R 10.11988/ckyyb.20171196
%J 新澳门游戏网站入口
院报
%P 70-76
%V 36
%N 7
%X 为研究焦作地区长期交通荷载作用下典型饱和粉质黏土变形特性,利用动三轴试验方法对原状粉质黏土进行单样逐级和多样恒定幅值动力加载试验,从应变-振动次数变化曲线、动应力-应变滞回曲线2个方面重点分析了动应力、围压、固结方式以及振动频率对土体变形的影响。结果表明:焦作地区典型粉质黏土动应变随振动次数变化模式主要分为稳定型和破坏型,很少出现临界型;单样逐级加载会使土体强度增大,结构产生破坏所需的动应力幅值升高,平行多样恒定幅值加载中试样破坏前后可能存在一个明显的临界动应力值,动应力超过临界值后,试样变形急剧增长,低振动次数内便产生破坏;围压、固结比增大都会使土体强度升高,产生的可恢复弹性变形减小;振动频率对土体变形的影响可能存在一个临界频率值,在这个值前后土体变形都会增大。研究成果对保证研究区交通设施的安全运营具有重要意义。
%U http://ckyyb.crsri.cn/CN/10.11988/ckyyb.20171196